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Erste Version des Modells ESCORT I (AFH, ATH), ESCORT I Kombi (ADH) Erste Version produziert im Jahr 1968 In der ersten Version eingebauter Motor 1100, 1300, 1300 GT, 950, Twin Cam Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 196

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Ford Escort – Wikipedia

Den Wechsel zum Frontantrieb vollzog Ford 1980. Das Angebot an Karosserie-Varianten war während der insgesamt sieben Generationen des Ford Escort vielfältig: Stufenhecklimousinen,

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Ford CVH – Wikipedia

Ford CVH bezeichnet eine Motorenbaureihe von Ford, die 1980 mit dem neu entwickelten Ford Escort eingeführt wurde. Anfang der 1990er Jahre wurde der Motor nach und nach durch den neuen Zetec 16V ersetzt. In Europa wurde der Motor bis zur Markteinführung des Ford Focus 1998 eingesetzt, in Nordamerika wurde er in leicht veränderter Form bis 2004 im US-amerikanischen Focus verwendet.

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FORD ZAKSPEED ESCORT RS1800 MK2. Chassis Nr. ZAK G2 001/77 Baujahr 1977 Motor: Ford BDG 4 Zylinder-Motor; 1995 ccm; Verdichtung 12:1; Bohrung/Hub: 90,5/77,62 mm; Lucas-Benzin-Einspritzanlage, indirekt mit Drossel-Schieber, Bosch Hochdruck-Benzinpumpe

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Die Merkmale der sechsten Generation des Ford Escort. Im Jahre 1995 wurde die sechste Generation veröffentlicht. Das Modell wurde in fünf Versionen gebaut: Limousine, Kombi, Cabriolet, 3- und 5-Türer-Heckklappe. Das Auto wurde mit stromlinienförmigen, beinahe ovalen Scheinwerfern und einer Frontstoßstange mit überarbeitetem Design ausgestattet. Der Kühlergrill wurde gestreckt und die

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Modell (Verfügbarkeit) Motor Hubraum: Leistung: 0-100 km/h Vmax: Verbrauch CO2 Emmision: Preis ab: Ford Escort 1.6i XR3i (ab 1996) : 4 Zylinder 1.597 cm³: 66 kW 90 PS: 12,7 s

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Neu waren im Ford Escort Mk3 quer eingebaute, sogenannte CVH-Motoren mit halbkugelförmigen Brennräumen. Im Angebot war ein 1,1 Liter mit 55 und 59 PS, ein 1,3 Liter mit 79 PS und schließlich für den heißen XR3 ein 1,6-Liter-Aggregat mit 96 PS Leistung. Das reichte für 9,7 Sekunden auf Tempo 100 und 182 km/h Spitze. Für Fahrer des Basis-Escort war bei 146 km/h das Ende der Fahnenstange

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